İtalya’nın Cenova kentinde 2018’de 43 kişinin hayatını kaybettiği Morandi Köprüsü faciasına ait yargılamada, aralarında olayın yaşandığı sırada köprünün işletmesinden sorumlu olan Autostrade per l’Italia (ASPI) otoyol şirketinin eski CEO’su Giovanni Castellucci’nin de olduğu 32 sanık hatalı bulunarak farklı müddetlerde mahkumiyet aldı.
Ülkeyi sarsan faciadan 8 yıl sonra 57 sanığın çok sayıda insanın vefatına yol açma ve ihmal üzere hatalardan Cenova’daki birinci derece mahkemede yargılandığı davada, karar duruşması yapıldı.
Duruşmada, facianın yaşandığı sırada köprünün işletmesinden sorumlu olan ASPI şirketinin eski CEO’su Castellucci, 12 yıl mahpusa çarptırıldı. Savcılık, Castellucci için 18 yıl 6 ay mahpus cezası talep etmişti.
Castellucci’nin yanı sıra ASPI’nin eski üç numaralı yöneticisi Michele Donferri 11 yıl, şirketin eski ikinci yöneticisi Paolo Berti ise 5 yıl 6 ay mahpusa çarptırıldı.
ASPI’nin bakım ve yol güvenliğinden sorumlu iştiraki SPEA’nın eski CEO’su Antonino Galata da 5 yıl 6 ay mahpus cezası aldı.
Mahkeme, toplamda 32 sanığı farklı müddetlerde mahpus cezalarına çarptırırken, 25 kişi de beraat etti.
“Hata yapan bedelini ödemeli”
Morandi Köprüsü Kurbanlarının Yakınları Derneği Başkanı Egle Possetti, duruşmanın akabinde yaptığı birinci açıklamada, “Castellucci için 12 yıl mı? Bence bu ceza, onun için uygun. Biz avukat değiliz ve yorum yapamayız.” dedi.
Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma-Altyapı Bakanı Matteo Salvini de “Hayatını kaybeden 43 kişi adaleti hak ediyor. Yanılgı yapan bedelini ödemeli.” yorumunu yaptı.
Basındaki haberlerde de Castellucci’nin halihazırda 2013’te Avellino iline bağlı Monteforte Irpino yakınlarında A16 otoyolunda meydana gelen ve 40 kişinin hayatını yitirdiği otobüs kazası sebebiyle aldığı 6 yıllık mahpus cezasını çektiği belirtildi.
Diğer taraftan ASPI’nin mevcut CEO’su Arrigo Giana da dün Corriere della Sera gazetesinde yayımlanan açık mektubunda, şirket ismine birinci kere facia sebebiyle özür dilemişti.
Morandi Köprüsü faciası
Kuzey İtalya’yı Fransa’ya bağlayan ana arterlerden A10 Otoyolu’nun Cenova kent merkezinden geçen kısmında yer alan Morandi Köprüsü, 14 Ağustos 2018’de çökmüştü.
Köprünün, üzerinden geçen araçlarla binaların üstüne yıkılması sonucunda meydana gelen faciada, 43 kişi ömrünü yitirmişti.
Faciaya ait birinci uzman raporunda, asma köprünün taşıyıcı çelik halatları, kesitleri ve ilişki noktalarında yüksek oranda aşınma olduğu ve kıymetli bakımlarının eksik kaldığı tespitleri yapılmıştı.
Köprünün ayakta kalan kısımları 2019’da patlatılarak yıkılmış, yerine yapılan San Giorgio Köprüsü 2020’de hizmete açılmıştı.
Faciaya ait, aralarında köprünün işletmesinden sorumlu ASPI ve bakımından sorumlu SPEA şirketinin üst seviye yöneticilerinin de bulunduğu sanıkların yargılandığı davanın birinci duruşması 7 Temmuz 2022’de gerçekleştirilmişti.
Savcılığın iddianamesinde, sanıkların birçoklarının olaydan evvel köprünün çökebileceğini bildiği fakat bunu engellemek için hiçbir şey yapmadığı belirtiliyordu.
ASPI ve SPEA şirketleri de yargı sürecinde daha evvel mutabakat yoluna giderek yaklaşık 30 milyon avroluk tazminat ödemesi karşılığında ceza davasından çıkarılmıştı.
Kaynak: AA / Barış Seçkin
İmsak Vakti 02:00
News
Genel
